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L’ingénieur de course de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, devrait quitter Red Bull pour rejoindre McLaren à l’expiration de son contrat avec l’écurie autrichienne. Il travaillait avec le quadruple champion du monde de F1 depuis 2016.

L’idée, après le Japon, était d’organiser une réunion pour modifier quelques petits détails et rendre le Championnat plus attractif et plus sûr. Il en faudra plus – de réunions – avec bien moins de changements que prévu.

La saison 2026 de Formule 1 est riche en nouveautés. Moteurs, châssis ou encore l’aérodynamique, la FIA se réinvente à tous les niveaux afin d’améliorer la qualité des courses. Mais ces évolutions ont-elles dénaturé l’essence même de la Formule 1 ?

Les écuries Mercedes et McLaren prendront part au développement des pneumatiques Pirelli sur le circuit du Nürburgring, les 14 et 15 avril prochains. Des gommes sèches seront chaussées sur leurs monoplaces, deux semaines après des séances de tests des pneus pluie et intermédiaires, au lendemain du Grand Prix du Japon.

L’Australien Daniel Ricciardo est revenu sur son éviction de l’écurie Racing Bulls en 2024, qu’il voit désormais comme une bonne chose.

Qatar, Bahreïn, Abu Dhabi, Arabie saoudite : les épreuves comptant pour les Championnats du monde d’Endurance, de rallye ou de rallye-raid devant se dérouler dans les pays impactés par la guerre au Moyen-Orient sont programmées en fin d’année.

L’écurie française a publié, ce jeudi, une lettre ouverte pour dénoncer la haine déversée sur son pilote Franco Colapinto après le GP du Japon, fin mars.

Red Bull a révélé, dans un communiqué publié ce jeudi, qu’Isack Hadjar serait au départ du Grand Prix de France Historique, qui se déroulera sur le circuit Paul-Ricard (8-10 mai). Le Français sera au volant de la RB7, qui avait porté Sebastian Vettel jusqu’au titre de champion du monde en 2011.